本文摘要：近日，广西沿海港口基础设施建设标志性工程－防城港２０万吨级矿石专用码头及其设施航道等系统已投放试运营，３月底月投入使用。目前，防城港２０万吨级矿石码头及其设施航道早已竣工，设施铁路已全线砖通，自动化卸船系统单线已加装调式已完成，转入试运营阶段。

近日，广西沿海港口基础设施建设标志性工程－防城港２０万吨级矿石专用码头及其设施航道等系统已投放试运营，３月底月投入使用。目前，防城港２０万吨级矿石码头及其设施航道早已竣工，设施铁路已全线砖通，自动化卸船系统单线已加装调式已完成，转入试运营阶段。据理解，防城港２０万吨级矿石码头坐落于防城港总体规划第四港区暗埠江口，码头宽４６２米，两边皆能靠船，设施航道宽１１．６９公里，底长１６０米、水深１６米，备有运亲率每小时１５００吨的桥式卸船机３台、运亲率每小时６００吨的门座式起重机４台，后场整个集装箱自动化系统还包括大型输送机、火车装车楼及中央控制室等设施。

此外，码头通过主桥、引堤和后方４０万平方米的堆场连接，铁路线也直通码头设施堆场。码头竣工投入使用后，卸船每天可约１３．８万吨，火车装载每天可约７．２万吨，年通过能力约１５００万吨，将沦为华南地区岸线最久、前沿水深仅次于、自动化程度及效率最低的矿石码头。

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